Kuxxinett ta 'trazzjoni ta' bogie lokomottiv Qasam tekniku [0001] Il-mudell ta 'utilità preżenti jirrelata ma' apparat b'funzjoni ta 'buffering u assorbiment ta' xokkijiet, speċifikament kuxxinett ta 'trazzjoni ta' bogie lokomottiv.
Teknika ta 'sfond:
[0002] Il-kuxxinett tat-trazzjoni tal-bogie tal-lokomottivi b'veloċità għolja huwa komponent funzjonali ewlieni tal-bogie tal-lokomottiva, li prinċipalment għandu rwol ta 'buffering u iżolament tax-xokk. Jista 'jtaffi l-impatt ta' irregolaritajiet tal-linja fuq il-vettura u jiżgura li l-vettura jkollha stabbiltà u sigurtà tajba waqt it-tħaddim. Agħmel li l-vettura jkollha stabbiltà tajba tal-linja dritta u kapaċità li tgħaddi mill-kurva. [0003] Il-kuxxinett tat-trazzjoni tal-bogie tal-lokomotiva huwa magħmul prinċipalment minn partijiet tal-metall u materjali tal-gomma, u l-materjali tal-gomma jintużaw biex itaffu l-vibrazzjoni. Minħabba l-istruttura mhux raġonevoli tal-kuxxinett tat-trazzjoni eżistenti, hemm problemi fil-proċess ta 'operazzjoni attwali bħal ebusija tanġenzjali assjali baxxa, prestazzjoni fqira ta' iżolament ta 'xokk u kapaċità ta' reset elastiku. Barra minn hekk, minħabba li l-lokomotiva hija suġġetta għal trazzjoni għolja b'veloċitajiet baxxi, hemm varjabbli ta 'tagħbija assjali għolja, u timxi bil-qawwa b'veloċitajiet għoljin. Il-partijiet tal-metall u l-materjali tal-gomma ħafna drabi jisseparaw minn xulxin minħabba saħħa ta 'twaħħil insuffiċjenti, li taffettwa direttament il-prodotti tal-kuxxinett tat-trazzjoni tal-bogie. Il-prestazzjoni attwali tal-użu. SOMMARJU TA 'L-INVENZJONI [0004] L-iskop tal-mudell ta' utilità preżenti huwa li jegħleb in-nuqqasijiet fl-arti preċedenti u jipprovdi kuxxinett ta 'trazzjoni ta' bogie lokomottiv bi struttura sempliċi u raġonevoli, li għandha reżistenza tajba għall-qtugħ, reżistenza għall-creep u prestazzjoni ta 'reset, u tista 'tiżgura lokomottivi Operazzjoni stabbli u sigura, sabiex il-vettura jkollha stabbiltà tajba ta' linja dritta u kapaċità li tgħaddi mill-kurva, u l-prodott ikollu ħajja twila ta 'servizz. [0005] Skond is-soluzzjoni teknika pprovduta mill-mudell ta 'utilità preżenti, il-kuxxinett tat-trazzjoni tal-bogie lokomottiv jinkludi pjanċa ta' konnessjoni ta 'fuq, pjanċa ta' konnessjoni aktar baxxa u saff kompost tal-gomma. Il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq u l-pjanċa ta 'konnessjoni ta' isfel huma rispettivament imwaħħla b'pinnijiet ta 'pożizzjonament, u s-saff kompost tal-gomma huwa rranġat fuq mill-inqas żewġ saffi tal-gomma, u bord tad-diviżjoni huwa kkombinat u ffissat bejn saffi tal-gomma biswit. [0006] Bħala titjib ulterjuri tal-invenzjoni preżenti, il-proporzjon tal-ħxuna tas-saff tal-gomma mas-separatur fis-saff kompost tal-gomma huwa 4: 1 5: 1. [0007] Bħala titjib ulterjuri tal-invenzjoni preżenti, is-saff tal-gomma huwa magħmul minn materjal tal-gomma, il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq, il-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel u l-partizzjoni huma kollha magħmula minn materjal tal-metall, u s-saff tal-gomma huwa konness mal-konnessjoni ta' fuq u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel. Kemm il-pjanċa li tgħaqqad kif ukoll il-partizzjoni huma mwaħħla f'ġisem wieħed permezz tal-vulkanizzazzjoni tal-gomma tas-saff tal-gomma. [0008] Bħala titjib ulterjuri tal-mudell ta 'utilità preżenti, it-tarf ta' barra tas-saff tal-gomma huwa ssettjat bħala struttura interna tal-flett. [0009] Bħala titjib ulterjuri tal-mudell ta 'utilità, il-pjanċa ta' konnessjoni ta 'fuq, il-pjanċa ta' konnessjoni t'isfel u s-saff kompost tal-gomma huma strutturi rettangolari b'kantunieri ttundjati. [0010] Bħala titjib ulterjuri tal-mudell ta 'utilità preżenti, il-partizzjoni hija pprovduta b'mod uniformi b'diversi toqob żgħar irranġati f'direzzjonijiet vertikali u orizzontali. [0011] Bħala titjib ulterjuri tal-mudell ta 'utilità, is-saff tal-gomma fis-saff kompost tal-gomma għandu erba' saffi, u hemm tliet diviżorji. [0012] Meta mqabbel mal-arti preċedenti, il-mudell ta 'utilità għandu l-vantaġġ li l-mudell ta' utilità jirranġa s-saff tal-gomma b'ħafna saffi u s-separatur b'ħafna saffi f'intervalli, u jiddisinja b'mod raġonevoli l-ħxuna tas-separatur u s-saff tal-gomma, u b'hekk ittejjeb id-direzzjoni assjali tal-prodott. L-ebusija tanġenti u l-abbiltà ta 'reset elastiku jiżguraw l-operazzjoni stabbli u sigura tal-lokomotiva, u l-vettura għandha stabbiltà tajba fuq il-linja dritta u kapaċità li tgħaddi mill-kurva. Il-parti tal-metall u s-saff tal-gomma fil-mudell ta 'utilità huma vulkanizzati u mwaħħlin fis-sħiħ bis-saff tal-gomma tas-saff tal-gomma, li jiżgura s-saħħa tat-twaħħil bejn is-saff tal-gomma u l-parti tal-metall, sabiex il-prodott ma jkollux xquq tal-gomma u tqaxxir tal-metall u tal-gomma waqt it-tħaddim. Fenomenu, li jestendi l-ħajja tas-servizz tal-prodott.
[0013] Il-Figura 1 hija stampa strutturali skematika tal-mudell ta 'utilità. [0014] FIG. 2 hija veduta ta 'fuq tal-FIG. 1. [0015] FIG. 3 hija dijagramma skematika ta 'l-istruttura tal-partizzjoni fil-mudell ta' utilità.
Modi dettaljati
[0016] Kif muri fil-Figuri 1 u 2, il-kuxxinett tal-lokazzjoni tal-bogie ta 'l-invenzjoni preżenti huwa magħmul prinċipalment minn pjanċa ta' konnessjoni 1 ta 'fuq, pjanċa ta' konnessjoni 3 aktar baxxa u saff kompost tal-gomma 2. Il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq 1, l-iktar baxxa pjanċa ta 'konnessjoni 3 Is-saff kompost tal-gomma 2 huwa struttura rettangolari fit-tond. Il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq 1 u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel 3 huma ffissati rispettivament bil-labar ta' pożizzjonament 4, u s-saff kompost tal-gomma 2 huwa rranġat bejn il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq 1 u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel 3 u huwa ffissat flimkien magħhom. Is-saff kompost tal-gomma 2 huwa magħmul minn erba 'saffi tal-gomma flimkien ma' tliet separaturi 2b, u l-erba 'saffi tal-gomma flimkien ma' tliet separaturi 2b huma rranġati f'intervalli u mwaħħlin ma 'xulxin. [0017] Fl-invenzjoni preżenti, il-proporzjon tal-ħxuna tas-saff tal-gomma flimkien mas-separatur 2b huwa ssettjat għal 4 sa 5 sa 1. Id-disinn tal-proporzjon tal-ħxuna huwa raġonevoli, sabiex il-kuxxinett tat-trazzjoni jkollu ebusija tanġenzjali assjali tajba u kapaċità ta 'reset elastika, tiżgura t-tħaddim stabbli u sikur tal-lokomotiva, u tagħmel il-vettura jkollha stabbiltà tajba fuq il-linja dritta u kapaċità li tgħaddi mill-kurva. [0018] Kif muri fil-FIG. 1, is-saff tal-gomma fl-invenzjoni preżenti huwa magħmul minn materjal tal-gomma, u l-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq 1, il-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel 3 u l-partizzjoni 2b huma kollha magħmula minn materjal tal-metall, u s-saff tal-gomma huwa miżjud Il-pjanċa ta' konnessjoni ta 'fuq 1, il-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel 3, u l-pjanċa tal-partizzjoni 2b huma kollha vulkanizzati u mwaħħla f'kollox mill-gomma miżjuda mis-saff tal-gomma; din il-kombinazzjoni u l-metodu ta 'ffissar jiżgura s-saħħa tat-twaħħil bejn is-saff tal-gomma u l-partijiet tal-metall, sabiex M'hemm l-ebda cracking tal-gomma u fenomenu ta' tqaxxir tal-metall u tal-gomma matul it-tħaddim tal-prodott, li jtawwal il-ħajja tas-servizz tal-prodott. Barra minn hekk, kif muri fil-Fig. 3, il-pjanċa tal-partizzjoni 2b hija pprovduta b'mod uniformi bi tliet ringieli u tliet ringieli ta 'toqob żgħar. Billi tiftaħ pluralità ta 'toqob żgħar fil-pjanċa tal-partizzjoni 2b, is-saff tal-gomma 2b jista' jkun ikkombinat b'mod aktar sod mal-pjanċa tal-partizzjoni 2b. It-tarf ta 'barra tas-saff tal-gomma huwa pprovdut bi struttura tonda ta' ġewwa, li tista 'effettivament ittejjeb il-proprjetajiet fiżiċi tar-reżistenza għall-għeja tal-kuxxinett tal-ġbid. [0019] F'applikazzjonijiet speċifiċi, il-pinnijiet tal-pożizzjonament 4 fuq il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq 1 u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel 3 jintużaw għall-ippożizzjonar u l-installazzjoni. Il-mudell ta 'utilità preżenti huwa mgħobbi minn qabel u installat fuq il-blokka tal-pern taċ-ċentru ta' trazzjoni b'ċertu mod ta 'kalkolu tal-valur ta' tagħbija minn qabel. Is-saff kompost tal-gomma ta 'fuq 2 magħmul mill-partizzjoni 2b u s-saff tal-gomma plus iżomm stat ikkompressat waqt it-tħaddim tal-lokomottiva, u jiġġenera forza ta' damping waqt il-qtugħ u l-kompressjoni, sabiex titħaffef il-forza ta 'trazzjoni għolja tal-lokomottiva b'veloċità baxxa u l-forza qawwija b'veloċità għolja. Eżerċita biex tnaqqas l-impatt ta 'linji irregolari fuq il-vettura.
Talba 1. It-tapit ta 'trazzjoni tal-bogie lokomottiv, li jinkludi pjanċa ta' konnessjoni ta 'fuq (1), pjanċa ta' konnessjoni aktar baxxa (3) u saff kompost tal-gomma (2), il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq (1) u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel (3) huma rispettivament iffissati bil-pożizzjonament Il-pin (4) u s-saff kompost tal-gomma (2) huma rranġati bejn il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq (1) u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel (3) u huma kkombinati u ffissati magħhom, ikkaratterizzati billi s-saff kompost tal-gomma (2) tinkludi mill-inqas żewġ saffi ta 'gomma Fis-saff (2a), partizzjoni (2b) hija mwaħħla u mwaħħla bejn saffi tal-gomma biswit (2a).
2. It-tapit ta 'trazzjoni tal-bogie tal-lokomotiva skond it-talba 1, karatterizzat fil-fatt li l-proporzjon tal-ħxuna tas-saff tal-gomma (2a) mal-partizzjoni (2b) fis-saff kompost tal-gomma (2) huwa 4: 5: 1.
3. It-tapit ta 'trazzjoni tal-bogie tal-lokomottivi skond it-talba 1, karatterizzat billi s-saff tal-gomma (2a) huwa magħmul minn materjal tal-gomma, u l-pjanċa ta' konnessjoni ta 'fuq (1), il-pjanċa ta' konnessjoni t'isfel (3) u l-partizzjoni (2b) huma magħmula minn materjali tal-metall. Is-saff tal-gomma (2a) u l-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq (1), il-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel (3), u l-partizzjoni (2b) huma kollha vulkanizzati bis-saff tal-gomma (2a). Imqabbad f'waħda.
4. It-tapit ta 'trazzjoni tal-bogie tal-lokomotiva skond it-talba 1, karatterizzat billi t-tarf ta' barra tas-saff tal-gomma (2a) huwa kkonfigurat bħala struttura tonda ta 'ġewwa.
5. Il-kuxxinett tat-trazzjoni tal-bogie tal-lokomotiva skont it-talba 1, karatterizzat f’li bħala titjib ulterjuri tal-mudell ta ’utilità, il-pjanċa ta’ konnessjoni ta ’fuq (1), il-pjanċa ta’ konnessjoni ta ’isfel (3) u s-saff kompost tal-gomma (2) huma tondi Angolari struttura rettangolari.
6. It-tapit ta 'trazzjoni tal-bogie tal-lokomotiva skond it-talba 1, karatterizzat f'li l-partizzjoni (2b) hija provduta b'mod uniformi b'diversi toqob żgħar irranġati vertikalment u orizzontalment.
7. It-tapit ta 'trazzjoni tal-bogie tal-lokomottivi skond it-talba 1, karatterizzat billi s-saff tal-gomma (2a) fis-saff kompost tal-gomma (2) għandu erba' saffi, u l-partizzjoni (2b) għandha tliet biċċiet.
Patent Abstract Il-mudell ta 'utilità jirrelata ma' kuxxinett ta 'trazzjoni għal bogie lokomottiv. Tinkludi pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq, pjanċa ta 'konnessjoni aktar baxxa u saff kompost tal-gomma. Il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel huma ffissati rispettivament b'pinnijiet ta' pożizzjonament. Is-saff kompost tal-gomma huwa rranġat bejn il-pjanċa ta 'konnessjoni ta' fuq u l-pjanċa ta 'konnessjoni t'isfel u huwa ffissat flimkien magħhom. Is-saff kompost tal-gomma jinkludi mill-inqas żewġ saffi tal-gomma, u diviżorju huwa ffissat bejn saffi tal-gomma biswit. Billi tirranġa s-saff tal-gomma b'ħafna saffi u l-partizzjoni b'ħafna saffi f'intervalli, u tiddisinja b'mod raġonevoli l-ħxuna tal-partizzjoni u s-saff tal-gomma, il-mudell ta 'utilità jtejjeb ir-riġidità tanġenzjali assjali u l-kapaċità ta' reset elastiku tal-prodott, jiżgura l-istabbiltà u tħaddim sikur tal-lokomotiva, u tagħmel il-vettura Għandha stabbiltà tajba tal-linja dritta u kapaċità li tgħaddi mill-kurva. Il-parti tal-metall u s-saff tal-gomma fil-mudell ta 'utilità huma integrati mis-saff tal-gomma tal-vulkanizzazzjoni u s-solidifikazzjoni tal-gomma, li tiżgura s-saħħa tat-twaħħil bejn is-saff tal-gomma u l-parti tal-metall, sabiex l-ebda xquq tal-gomma u tqaxxir tal-metall u tal-gomma ma jseħħu matul it-tħaddim tal-prodott. Fenomenu, li jestendi l-ħajja tas-servizz tal-prodott.